振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土。在振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)過程中，由于振動(dòng)壓實(shí)的需要，經(jīng)常需要調(diào)節(jié)振動(dòng)輪振幅。下面小編就帶大家一起來了解一下振動(dòng)壓路機(jī)的工作原理。

    當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)激振器固定偏心塊與振動(dòng)軸固接在一起，另一動(dòng)偏心塊空套在振動(dòng)軸上。當(dāng)振動(dòng)馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)，則產(chǎn)生了兩種不同的偏心塊疊加方式，能得到兩種不同的靜偏心矩。激振器振動(dòng)調(diào)幅機(jī)構(gòu)振動(dòng)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)偏心塊與固定偏心塊靜。偏心距相加，從而產(chǎn)生大振幅；振動(dòng)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)偏心塊與固定偏心塊靜偏心距相減，從而產(chǎn)生小振幅。

    與自行式振動(dòng)壓路機(jī)的工作原理相同，拖式振動(dòng)壓路機(jī)也是依靠自重和激振力迫使被壓實(shí)材料做垂直強(qiáng)迫振動(dòng)，急劇減小土壤顆粒間的內(nèi)摩擦力，達(dá)到壓實(shí)土壤的目的；激振力的大小可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。不同的是拖式壓路機(jī)不能行走，必須通過其他牽引車拖動(dòng)才能行走和壓實(shí)。根據(jù)不同的壓實(shí)厚度和材料可選擇不同的碾壓輪質(zhì)量或靜力或振動(dòng)。

    超重噸位拖式振動(dòng)壓路機(jī)是高速公路、鐵路、水壩、機(jī)場等大型工程基礎(chǔ)施工中不可缺少的壓實(shí)機(jī)械，特別是對(duì)于大填方施工，當(dāng)壓實(shí)度要求95%以上時(shí)，更顯示出這種機(jī)械的必要性和高效性。多年來，國內(nèi)外生產(chǎn)的拖式振動(dòng)壓路機(jī)幾乎全為機(jī)械傳動(dòng)方式，這種方式的最大特點(diǎn)是成本低、傳動(dòng)效率高，然而在實(shí)踐中也暴露出許多缺點(diǎn)，如可靠性、傳動(dòng)效率并不如理想的那樣高，機(jī)架不能有效隔振影響壓實(shí)效果等。因此，在當(dāng)前國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的大前提下，工作可靠、性能優(yōu)良的液壓傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展就成為必然。