中國工程機(jī)械是個(gè)比較大的行業(yè)，從業(yè)企業(yè)眾多，2010年行業(yè)總銷售收入超過4500億元人民幣，2015年銷售收入超過9000億元人民幣。雖然存在經(jīng)營分散、競爭無序、效率與效益佳的企業(yè)不多等一些問題，但在小型壓路機(jī)行業(yè)各企業(yè)尤其是優(yōu)勢企業(yè)的共同規(guī)范和維持下。小型壓路機(jī)行業(yè)整體形勢趨向樂觀。下面以一些特殊年份為例，來觀看小型壓路機(jī)市場銷量分析。

    1    特殊年份

    這是一架威猛如虎型壓路機(jī)

    2009年是極為特殊的一個(gè)年頭，表現(xiàn)為十分明顯的“前低后高”態(tài)勢---冠、亞、季月份出現(xiàn)在9月、8月和12月。

    2010年并不是很特殊的年份，雖然總量攀高創(chuàng)歷史記錄，但并不是年初很多人預(yù)測的那種“前高后平”態(tài)勢，而是與往年無異的“前高后低”走向，只是一種“高海拔”下的“丘陵”，而且“峰”更高“谷”更深，如果說正常年份是較為平緩的“丘陵”的話，小編“坐過山車”的比喻似乎更能道出很多人的感覺。

    2011年也不特殊，相關(guān)人員曾預(yù)測市場形勢將延續(xù)上半年度的強(qiáng)勁增長勢頭，因此抓住上半年的打好機(jī)會(huì)，將是一年成功的關(guān)鍵，果不其然，前三個(gè)月同比增長27%，且3月份成為最高點(diǎn)，因此4月份同比、環(huán)比均開始回調(diào)，5、6月更是大幅跌落。

    2015年基于眾人年初的樂觀預(yù)測，加上市場上半年十分給力的表現(xiàn)（銷量一季度同比增幅27.1%、半年同比僅少去年79臺(tái)），全年向上年度看齊似乎不成問題。然而，小編年初擔(dān)心的“隱憂”終于成為了現(xiàn)實(shí)，大量產(chǎn)品積壓在經(jīng)銷商處，并未實(shí)現(xiàn)“錢貨兩訖”，良好的報(bào)表數(shù)據(jù)掩蓋的是一種集體“虛胖”癥狀。終于在5月份行業(yè)銷量同比萎縮近千臺(tái)。2015年度實(shí)際的銷售量不如起初預(yù)計(jì)的好，但是總體上來說也還不錯(cuò)。

    ２    亮點(diǎn)月份

    這是一款貴族皇家式壓路機(jī)

    縱觀歷年小型壓路機(jī)十二個(gè)月銷售情況，恰似一場“百米賽跑”賽程：1、2月起步熱身，3、4月奮力搶先，5、6、7、8月努力堅(jiān)持，9、10月份體能調(diào)整，11、12月沖刺撞線。

    2006年、2007年3、4月份突破1100臺(tái)；2008年的3、4月份突破1400臺(tái)；2009年除1、2月份外是個(gè)月份突破1400臺(tái)；2010年3、4、5月份突破3100臺(tái)（其中4月份達(dá)到3653臺(tái)），2011年3、4月份突破3500臺(tái)（其中3月份達(dá)到3614臺(tái)）。

    ３    正常年份

    這是一臺(tái)英倫紳士風(fēng)壓路機(jī)

    普遍規(guī)律為“低開高走、前高后低”，即：1、2月為春節(jié)前后，北方早已歇工，南方部分市場尚旺，還有部分客戶提前為來年籌劃，使得市場溫而不火；3、4月份南方進(jìn)入施工高峰期，北方部分地區(qū)也已開工并為施工旺季的來臨準(zhǔn)備，因而銷量快速攀升，形成一年中的“尖峰”時(shí)刻。隨后，由于雨季到來，從五月份開始市場逐漸回落。隨著大部分地區(qū)雨季結(jié)束，市場“饑餓”逐步積累形成局部“真空”狀態(tài)，最終在8、9月份得到釋放和填充，從而造就一輪“小高潮”。同時(shí)，也形成了10月份的一個(gè)相對“洼地”，但是下半年月平均銷量為最高月份銷量的一半左右就屬正常。12月份為年終結(jié)算月，各種工程面臨收尾或竣工，大家都在為一年的績效努力“沖刺”，制造商降低年底存貨也可以提升經(jīng)營業(yè)績，這些綜合作用形成絕對不會(huì)“爽約”的十二月份“翹尾”現(xiàn)象，其實(shí)多少存在一點(diǎn)“突擊”發(fā)貨的嫌疑。

    濃縮的都是精華

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